Die erste ELOWIN-Schleppwinde schleppt seit 2016 und erhielt 2019 die DHV-Zulassung. Das große Interesse an einer batteriebetriebenen Elektrowinde führte 2020 zu einer Kleinserienentwicklung. Mittlerweile schleppen viele Vereine und Schleppgruppen in Deutschland und angrenzenden Ländern mit ELOWINs.
Das ELOWIN-Konzept bietet eine hohe Flexibilität, erfordert aber etwas handwerkliches Geschick, da die Winde nicht schleppfertig ausgeliefert wird. Aus den bei NOVA und im Handel erhältlichen Einzelkomponenten kann jedoch mit überschaubarem Aufwand eine optimal auf die eigenen Bedürfnisse angepasste Schleppwinde gebaut werden. Die erforderlichen Schritte sollen mit den hier dargestellten Grundlagen unterstützt werden.
